Tubobel livre 870 mètres de tuyaux par voie fluviale
Première livraison directe de l'usine au chantier naval
Une première dans la logistique du bâtiment
Tubobel, leader du marché des tuyaux préfabriqués en béton, a pour la première fois fait transporter des tuyaux en béton finis et des regards d'inspection entièrement par voie fluviale, depuis son usine de Tessenderlo jusqu'au chantier, sans escale. En collaboration avec Aertssen Group et De Vlaamse Waterweg nv, deux bateaux ont parcouru environ 200 kilomètres jusqu’au quai Albert II dans le port de Zeebruges. La cargaison sera utilisée dans le cadre de l’extension d’un terminal dans l’arrière-port.
Itinéraire et calendrier
Le premier bateau a été chargé le lundi 7 septembre et déchargé le mercredi 9 septembre. Le deuxième transport est parti le mercredi 16 septembre et est arrivé le lundi 21 septembre. L'itinéraire passait par le canal Albert, l'Escaut occidental, le canal Gand–Terneuzen, le canal périphérique de Gand et le canal reliant Gand à Bruges.
Bénéfices en matière de durabilité
En livrant 870 mètres de tuyaux par bateau, on évite 40 trajets en camion et on économise environ 6 000 kilogrammes de CO₂. Chaque navire transportait environ 400 tonnes de tuyaux et de regards. Pour Tubobel, il s’agit d’une nouvelle étape : après des années d’approvisionnement en matières premières par voie fluviale, l’entreprise passe désormais à la livraison directe de produits finis chez le client.
Réactions du secteur
Annick De Ridder, ministre flamande de la Mobilité, des Travaux publics, des Ports et des Sports : « Cette initiative illustre parfaitement le potentiel de nos voies navigables en matière de transfert modal. Grâce au choix et à la collaboration d’entreprises telles que Tubobel et Aertssen Group, ces transports permettent de retirer 40 camions de la circulation et d’économiser 6 tonnes de CO₂. »
Evert Lemmens, PDG du groupe Tubobel : « Les routes sont saturées par le transport routier de marchandises et celui-ci ne constitue pas une solution logistique durable. C’est pourquoi nous souhaitons transporter davantage par voie fluviale. Cela s’inscrit pleinement dans nos objectifs visant à travailler de manière plus durable et plus efficace sur le plan économique. En collaboration avec De Vlaamse Waterweg, nous réfléchissons à de nouveaux projets. »
Filip Boelaert, administrateur délégué de De Vlaamse Waterweg SA : « Grâce à notre réseau dense de voies navigables intérieures, cette cargaison a pu être acheminée de manière durable directement jusqu’au chantier. Ce transport prouve que la navigation fluviale peut également s’avérer particulièrement efficace pour la logistique de la construction. »
Nicolas Vervaeck, chef de projet chez Aertssen Infra : « Lorsque Tubobel Aqua a proposé de livrer les tuyaux et les regards d’inspection par bateau, nous avons immédiatement adhéré à cette idée. La navigation fluviale est depuis des années un choix délibéré pour le groupe Aertssen. Cela nous permet de retirer des dizaines de milliers de camions de la route. »
Une perspective plus large
Ce cas de figure souligne le potentiel du transport fluvial en tant que maillon à part entière de la logistique de chantier : moins de trafic routier, des émissions réduites et un approvisionnement plus efficace à proximité immédiate du chantier. Ce type de collaborations accélère le transfert modal visé en Flandre.
